它来到了 世界杯， 今年首次在中东举办，卡塔尔是主办国。为了营造气氛，在本文中我们将详细介绍为巴西足球队定制的飞机。
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A 巴西足球队自50世纪50年代起，我开始由航空公司运输，作为国家队的官方赞助商并配备专用飞机。说到 XNUMX 世纪 XNUMX 年代，巴西首次举办世界杯，但在拥挤的马拉卡纳球场（当时被称为“马拉卡纳佐”）中输给了乌拉圭队，夺得了冠军。
*读者须知： 这是我（加布里埃尔·梅洛）有幸与我的朋友兼导师佩德罗·维亚纳一起撰写的最后一篇文章。发表这篇文章是纪念他以及他对航空新闻业的贡献的一种方式。在他去世的前一天晚上，我们一起组织了整个剧本和文本的组织。
从 1958 年在瑞典举办的赛事开始，巴西开始依赖一家航空公司为其赞助商，进而成为其官方承运商。
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尽管如此，考虑到当时的情况，飞机没有专门的贴纸，也没有使用特殊油漆的习惯，至少直到1994年美国世界杯，巴西队成为四强之前，没有飞机被个性化。时间世界冠军..
在本文中，我们将了解哪些公司是巴西队的官方承运商，以及使用了哪些飞机。
巴西帕奈尔队 – 1958 年和 1962 年世界杯
前巴西航空公司是第一家成为巴西队官方赞助商和承运商的航空公司。尽管处于这样的位置，但并没有为 1958 年瑞典世界杯和 1962 年智利世界杯定制飞机，巴西队在这两届世界杯上夺得了冠军。
照片：航空文化
在 1958 年的版本中，巴西是由 Panair Douglas DC-7 飞机运输的。 DC-7 因其航程可进行长途国际航班而被广泛使用，并成为当时巴西最大国际航空公司的主力飞机之一。
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该飞机配备四台莱特 R3350-EA4 活塞发动机，能够以 550 公里/小时的巡航速度飞行，最多可搭载 100 名乘客。
在 1962 年的比赛中，帕奈尔使用了洛克希德 L-049 Constellation，这架飞机在赢得世界杯后返回巴西，在着陆前在圣保罗进行了低空传球。该飞机配备四台活塞发动机，最多可搭载 106 名乘客。
照片：José C. Silveira Junior / 来自 Planespotters,net
瓦里格 – 1966 年至 2006 年世界杯
从 1966 年起，Varig 成为巴西足球队的官方承运商，并且在其首次任务中首次使用了喷气式飞机 Douglas DC-8。该版本在英国举行，而这一次在巴西没有成功。
它配备了四架涡轮喷气发动机，成为美国道格拉斯公司生产的第一架喷气式飞机，该公司试图与波音 707 竞争。瓦里格选择的道格拉斯 DC-8 最多可搭载 176 名乘客。
照片：克里斯蒂安·沃尔帕蒂来自维基媒体
1970年墨西哥世界杯，瓦里格使用一架波音707将球队运送到世界杯，这次我们带着第三个冠军归来。波音飞机可搭载 140 至 219 名乘客，具体取决于配置。
波音707在世界航空界取得了巨大成功，其标志性的四台普惠JT3D发动机标志着一代又一代的航空爱好者。
1974 年世界杯在德国举行，虽然没有记录或图像显示使用专用飞机进行运输，但波音 707 可能再次将球队运送到世界杯。当时，巴西排名第四。
照片：爱德华·马尔梅来自维基媒体
拉近一点看，1978 年阿根廷、巴西世界杯，通过瓦里格的机翼，乘坐的是波音 727。这架令人难忘的美式三喷气机配备了三台普惠 JT8D 发动机，能够搭载 106 至 134 名乘客，取决于配置。
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那一次，巴西队在东道主阿根廷队以6-0击败秘鲁队后被淘汰出世界杯，这一事件至今仍引起争议。加那利队随后获得第三名。
照片：佩德罗·阿拉冈（Pedro Aragão）来自维基媒体
1982 年世界杯在西班牙举行，Varig 仍然是球队的官方运输公司。没有找到运送代表团参加世界杯的飞机的记录。
1986年，世界杯再次在墨西哥举行，这一次Varig使用其现代化的道格拉斯DC-10来运送球队。
道格拉斯 DC-10 是大型远程三引擎飞机，主要用于洲际航班。该飞机最多可搭载 386 名乘客，由三台通用电气 (GE) CF6-50 发动机提供动力。
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1990年，国家队锦标赛在意大利举行，道格拉斯DC-10再次负责运送巴西队参加世界杯。当时巴西队没有获胜，记录也很少。
照片：阿兰·杜兰德（Alain Durand）来自维基媒体
1994 年，Varig 连续第三次推出道格拉斯 DC-10 来运输巴西，但增加了一项新功能。用于 94 年美国世界杯的飞机接受了个性化涂装，除了代表赛事名称的星星外，还带有绿色和黄色条纹。
另一个变化是，从那年起，Varig 提供了较小的飞机可供选择，用于短途国内或国际航线。涉事飞机是波音 737-300，最多可容纳 144 名乘客。
94 年，该队四次获得世界冠军，抵达累西腓时，他们用道格拉斯 DC-10 低空穿越这座城市。飞过天桥后，飞机降落，在滑行的最后一段时间，球员罗马里奥出现在机舱窗户上，举着巴西国旗。
1998 年在法国，登记号为 PP-VPP 的现代新型麦道 MD-11 获得了一幅美丽的画作以表彰其入选，这是有史以来为此目的申请的最美丽的画作之一。
照片：Augusto Laghi 来自 Airliners.net
与 1994 年一样，注册号为 PP-VOZ 的波音 737-300 也采用了与 MD-11 相同的配色方案。尽管如此，巴西队还是在决赛中输给了法国队。
2002 年，在世界的另一端，在韩国和日本的总部，瓦里格准备了一架涂装精美的波音 767-300ER。这架注册为 PP-VOI 的飞机被选来搭载这位五届世界冠军。
照片：Jordi Grife 来自 Airliners.net
抵达巴西后，飞机飞往巴西利亚，在全国代表大会上接待了球员和技术委员会。在进近过程中，瓦里格的波音 767 由五架 FAB 幻影 III 战斗机（参考五角大楼）护航。
2006年世界杯在德国举行，也是最后一届由瓦里格作为加那利队承运商和官方赞助商的世界杯。这架飞机是麦道 MD-11，即使考虑到公司所处的情况，油漆工作也稍微简单一些。
照片：Peter Bakema 来自维基媒体
这架注册号为 PP-VTI 的飞机可容纳 285 名乘客，分为三种舱位，曾将巴西带往世界杯，但在归来时却没有带回期待已久的六冠王。 Varig 的 MD-11 配备了三台 GE CF6-80C2 发动机。
另外还提供了另一架具有类似涂装的波音 737，这架飞机的注册号为 PP-VTY。
TAM 参加 2010 年世界杯
TAM Linhas Aéreas 几乎立即承担了该国国旗航空公司的角色，从而成为巴西队的官方航空公司。
照片：Maarten Visser 来自维基媒体
其作为承运人的第一届也是唯一一届世界杯在南非举行，其一架空客 A330 获得了 PT-MVP。该飞机采用绿色和黄色定制，机头饰有足球，暗指 1970 年世界杯。
还提供了注册为 PR-MAP 的空客 A320，这架飞机采用了不同的喷漆工艺，整个机身采用足球设计，并有一些绿色和黄色的细节。巴西队再次无缘夺冠。
照片：MikeFox 来自 Airlines.net
GOL – 自 2014 年世界杯以来
在巴西足协和 TAM 出现一些问题后，GOL 于 2013 年成为该球队的官方承运商和赞助商。由于赛事在主场进行，这是一个很好的机会，公司在此期间推出了多项行动。
对于作为世界杯总部的测试赛的联合会杯，GOL 展示了注册号为 PR-GUM 的波音 737-800，机身的大部分颜色都带有巴西的颜色。
照片：Bruno Geovane 来自 Jetphotos
巴西队获得冠军，该飞机获得了“2013 年联合会杯冠军”字样。几个月来，GOL 对飞机的油漆进行了一些更改，小翼（公司的颜色）变成了绿色。
目前，即使有了新品牌，PR-GUM 仍继续用国家队的颜色为国家的天空增添色彩。
就在 2014 年巴西世界杯开始前，该航空公司展示了两架新飞机，但拥有三种涂装，您很快就会明白。
第一个意见分歧的是，波音 737-800 PR-GUO 的喷漆工作与“通常”的喷漆工作不同。这架飞机完全由艺术家兄弟奥塔维奥·潘多尔福 (Otávio Pandolfo) 和古斯塔沃·潘多尔福 (Gustavo Pandolfo) 绘制，他们被称为“Os Gêmeos”。
对某些人来说，这是一件真正的艺术品，但对另一些人来说，则不然。这幅画除了展示了人们最不同的种族、体形和外貌外，还体现了人们在云端行走的梦想。 PR-GUO 花了几年时间处理这幅画，直到收到《里约岩石》这幅画。
另一架飞机也是波音 737-800，注册号为 PR-GUP，在短时间内获得了两幅涂装。 GOL 与瓜拉纳南极洲建立了合作伙伴关系，后者当时也赞助了 CBF。
照片：披露
第一幅画几乎覆盖了整个机身，上面印有瓜拉纳品牌、#ÉdoBrasil 和数字 10，暗指巴西队的球衣。这架飞机在比赛开始时就以这种涂装飞行了几天，并进行了一些营销活动。
几天后，GOL 举办了一场竞赛，创作一幅暗指巴西队的新画作。新的 PR-GUP 制服现在非常具有足球的“特色”。
照片：Jetphotos / Renato Oliveira
机身上有五颗星的图案，暗指五角星，带有绿色和黄色的条纹，仿佛背面画的球已经靠近五角星。
背面甚至还有一个足球，与国旗的设计相得益彰，颜色为绿色和黄色，以及 GOL 飞机尾部的橙色部分。比赛的获胜者获得了现金奖励以及带有飞机涂装的模型。这架飞机花了几个月的时间进行油漆工作。
尽管采取了如此多的行动，感染了公众和乘客，巴西队在本届世界杯半决赛中以7-1击败德国队，但仍将第三名输给了荷兰队。
2018 年，新空气、新技术人员和新飞机。与在俄罗斯一样，这架飞机仅在友谊赛和预选赛期间运送球队。 GOL 使用注册为 PR-GUK 的波音 737-800 作为团队的新飞机。
此次演示是在俄罗斯杯征集期间进行的，该征集在孔戈尼亚斯机场的公司机库举行。
波音机尾采用了卡纳里尼奥 (Canarinho) 涂装，鸟翼细节采用蓝色和绿色背景。飞机的腹部变成黄色，并在顶部应用了#VoaCanarinho。直到今天，PR-GUK 仍继续使用相同的涂装方案飞行。
我们到了 2022 年卡塔尔世界杯，就像 2018 年一样，GOL 展示了一架主题飞机，但委员会和球员并没有被运送，我们希望它可能会带来第六个冠军。
一周前，该公司在康芬斯的 Aerotech 机库展示了波音 737-800 PR-GXB。这架飞机暗示了球队的五个冠军头衔，机尾刻有“GOL do Brasil”字样。该公司的标志甚至在尾巴上也变成了绿色和黄色。
这架飞机的机舱内进行了个性化设计，行李架完全个性化，上面印有衬衫和巴西五项冠军的标志。所有配备 Sky Interior 的飞机的灯光都采用绿色和黄色，在比赛期间显示。 GOL 必须在比赛期间在 PR-GXB 执行操作。
文章由加布里埃尔·梅洛和佩德罗·维亚纳撰写。
*读者请注意：即使在哀悼期间，发表这篇有关巴西队飞机涂装的文章的目的也是为了向我们的好朋友、老板佩德罗·维亚纳致敬，他除了航空之外，也对足球充满热情。这是他参与的最后一篇文章，我们将怀着尊严和深情纪念他的工作！
在我们在巴西利亚机场的第一次合作中，我们在那里相遇并开始了友谊和牢固的合作伙伴关系